11.6 Транспортировка аммиака

 

Жидкий аммиак перевозится в железнодорожных цистернах или перекачивается по трубопроводам. На близкие расстояния перевозится автомобильными аммиаковозами с грузоподъемностью 3,2 т. Для мелких потребителей в баллонах. Железнодорожные цистерны рассчитаны на давление 20 атм, что позволяет перевозить аммиак без потерь на сброс паров даже в жарких районах (до +50°С). Емкость цистерн 30,7 и 43 т.

Функционирует аммиакопровод Тольятти – Горловка - Одесса на морской терминал для погрузки в наливные танкеры. Его протяженность 2,5 тыс.км, диаметр труб 355,6 мм, от Горловки 273 мм. Пропускная способность 2,5 млн т в год жидкого аммиака. Схема аммиакопровода показана на рис. 11.10.

Температура жидкого аммиака соответствует температуре почвы и регулируется по местам.

Жидкий аммиак должен содержать 0,2% воды, что предотвращает коррозионное расстраивание металла труб и емкостей.

По трассе сооружены 30 раздаточных станций по 200 т в сутки для отгрузки в автоцистерны для нужд сельского хозяйства.

Трубы из углеродистой стали, изолированы полимерной пленкой, имеют катодную защиту.

В Одесский порт аммиак поступает при P = 15 атм и охлаждается до -34°С для хранения на складе и погрузки в танкеры. Суда снабжены резервуарами и холодильними установками, позволяющими хранить в изотермических условиях, а испаряющийся в результате неизбежного нагрева газообразный аммиак сжижают.