Украина — глобальный авиационный перекресток

Картинки по запросу Украина - глобальный авиационный перекресток

Украина имеет незначительный авиационный рынок по сравнению с мировыми авиакомпаний, но воздушное пространство страны непропорционально ценно, как стратегический перекресток, связывающих некоторые из наиболее важных мест в мире.

Воздушное пространство Украины лежит вдоль прямых маршрутов между крупными рынками Скандинавии и Северной Европы с одной стороны Ближнего Востока с другой. Сам Рельеф Украины позволяет строит аэропорты и принимать и отправлять в полёт самолёты разных стран.

Украина также является популярным маршрутом для прямых рейсов между Европой и Азии, например для рейса Malaysia Airlines, который летел из Амстердама в Куала-Лумпур. Самолет должен был лететь на высоте 10,5 тысяч метров, но был разбит на высоте 9,9 тысяч метров.

До катастрофы, около 400 коммерческих рейсов, из которых около 150 были международными, путешествовали между Востоком и Западом, пересекая восточную Украину каждый день, заявляет Брайан Флинн, старший менеджер Евроконтроля, общеевропейской организации по управлению воздушным движением.

На фоне повышенной боевых действий в регионе, Украина ограничили воздушное пространство для полета на высоте 9,6 тысяч метров, что значительно выше диапазона действия переносных систем ПВО, наиболее распространенных в области. Как утверждает г-н Флинн, по меньшей мере 75% рейсов, которые использовали этот маршрут ранее, продолжали летать над регионом после этого ограничения. За два дня до катастрофы 75 различных авиакомпаний летали по этому пути, сказал Джо Султана, менеджер Евроконтроля.

Украина и авиакомпании имеют финансовый интерес в сохранении такие маршруты открытыми. Иностранные авиакомпании платят часть доходов от пролета правительствам стран, над которыми пролетают. Для авиакомпаний, избегание области военных действий означает удлинение маршрута, что добавляет лишние километры полеты, которые на фоне высоких цен на топливо бритвой срезают маржу.

«Украина — один из самых регулярно используемых маршрутов между Европой и некоторыми частях Азии и Ближнего Востока», — сказал Джон Стрикленд, директор JLS Consulting.

Один источник, связанный с правительством Малайзии, рассказал 15 азиатских авиакомпаниях, использовавших коридор над Восточной Украиной в маршрутах в Европу. При этом альтернативных вариантов не так уж и много. Отказ от воздушного пространства Украины означает перелет через такие странные как Ирак, Афганистан или Сирия, сказал источник..

Ни одна из этих стран никогда не воспринималась авиакомпаниями в качестве страны, через которую может пролегать воздушный коридор в прошлом, но сейчас авиакомпании могут пересмотреть свою точку зрения после крушения самолета Malaysia Airlines.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>